Diferența dintre o reparație corectă și una făcută „după ureche” ține tot mai mult de pregătirea tehnică. De aceea, cele mai căutate cursuri de la Academia Auto sunt cele de diagnoză și sisteme electrice. Cursurile dedicate mecanicii rămân importante, dar sunt mai punctuale: cutii de viteze, distribuții, geometrie sau alte operațiuni specifice. Diagnoza, în schimb, a devenit zona în care se vede cel mai clar cât de mult s-a schimbat meseria. „Dacă înainte foloseai foarte mult forța fizică, acum trebuie să folosești foarte mult capul”, spune Ionuț Ion. Un mecanic bun trebuie să știe să citească documentația tehnică, să respecte cupluri de strângere, să urmeze pași clari de lucru și să folosească echipamente de diagnoză. De la o lampă de control și un multimetru, până la aparat de diagnoză și osciloscop, instrumentele din service cer nu doar îndemânare, ci și înțelegerea logicii din spatele unui sistem.
Citeşte întreaga ştire pe Libertatea.ro: De ce ajung șoferii să plătească mai mult la service: „Se repară efectul, nu cauza”